İşte üçüncü köprünün güzergâhı: Tarabya-Beykoz

[euludag]

Karayolları Genel Müdürlüğü, İstanbul Boğazı'na yapımı planlanan üçüncü köprünün güzergâhını altı alternatiften bire düşürdü. 'Tarabya-Beykoz' tercihinde trafik yoğunluğu dikkate alınırken, bölgedeki arazilerin büyük kısmının Hazine'nin elinde bulunması da etkili oldu. Son karar için Başbakan Erdoğan'ın onayı bekleniyor.

İstanbul'a yapılacak üçüncü Boğaz köprüsünün sır gibi saklanan güzergâhı belli oldu. Karayolları Genel Müdürlüğü teknik ekipleri tarafından yapılan çalışma neticesinde, üçüncü köprünün, mevcut köprülerin daha kuzeyinde bulunan Tarabya-Beykoz arasına inşa edilmesi kararlaştırıldı. Bu güzergâhın belirlenmesinde, arazilerin büyük kısmının Hazine'ye ait olması etkili oldu. Yeni köprünün Boğaziçi ve Fatih'ten farklı olarak araçların yanı sıra trenlerin geçişine de imkân tanıyacak şekilde inşa edilmesi planlanıyor. Bunu gerçekleştirmek için iki alternatif üzerinde çalışılıyor. Birinci seçeneğe göre köprü iki katlı inşa edilecek. Katlardan birini lastik tekerlekli araçlar, diğerini trenler kullanacak. İkinci alternatif ise köprünün tek katlı yapılması, iki yanından araçların geçmesi, ortasında ise demiryolu bulunması. Ulaştırma Bakanlığı, daha çok ikinci seçenek üzerinde duruyor. Mevcut köprülerden kuzeye inşa edilecek köprünün daha çok Anadolu-Avrupa arasında transit geçişler için kullanılması amaçlanıyor. Böylece yük taşıyan kamyon ve TIR'lar İstanbul şehir trafiği-ne uğramadan geçiş yapacak.

Ayrıca yetkililer, İstanbul'da trafiğin Anadolu yakasında Beykoz'da, Avrupa yakasında ise Tarabya'da tıkandığına işaret ederek, yeni köprüyle bunun aşılacağını vurguluyor. Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinde sabah ve akşam saatlerinde yaşanan trafik yoğunluğunun giderek artması üzerine İstanbul Boğazı'na üçüncü bir köprünün yapılması gündeme gelmişti. Ulaştırma Bakanlığı, yaptığı çalışmalar neticesinde köprünün inşası için altı muhtemel güzergâh tespit etmişti. Bunlar, Nakkaştepe-Ortaköy, Vaniköy-Arnavutköy, Çubuklu-Yeniköy, Beykoz-Kireçburnu, Yuşatepesi-Rumelikavağı ve Garipçe-Poyrazköy'dü. En uygun güzergâh olarak ise Vaniköy-Arnavutköy seçilmişti. İki köprünün ortasına inşa edilecek üçüncü köprüyle, trafik yoğunluğunun hafifletilmesi hedeflenmişti. Ancak, tarihî dokunun zarar görebileceği gibi birtakım endişeler sebebiyle bu hattan vazgeçildi. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, dönem dönem yaptığı açıklamalarda köprünün güzergâhını tespit ettiklerini; ancak arsa spekülatörlerine fırsat vermemek için açıklayamayacaklarını ifade etmişti. Yıldırım, "Eğer öyle spekülatif yatırım yapacak olan varsa, sağ gösterip sol vurabiliriz. Hiç boşuna yatırım yapmasınlar." demişti. Vaniköy-Arnavutköy hattından vazgeçilmesinden sonra, yeni güzergâh çalışmaları başlatıldı. Birkaç alternatif hazırlandı. Güzergâhlar içinde, kentin gelişimi, trafik yoğunluğu, çevre ve arazi durumunu göz önünde bulundurarak üçüncü köprü için en uygun güzergâh Tarabya-Beykoz olarak belirlendi. Bu güzergâhın belirlenmesinde, arazilerin büyük kısmının Hazine arazisi olmasının de etkisi büyük oldu. Ayrıca bu bölgede 2B arazilerinin bulunmasının kamulaştırmayı kolaylaştıracağı belirtiliyor. Yap-işlet-devret modeliyle inşa edilecek köprünün güzergâhı için son sözü Başbakan Tayyip Erdoğan söyleyecek.









Kaynak: ZAMAN Haber: Selim Kuvel

[euludag]

Güzergahın açıklanmasıyla emlak fiyatları yeniden düzenleniyor.

Üçüncü köprünün güzergahının Tarabya- Beykoz olarak açıklanması, bu bölgelerde satışların ertelenmesine yol açtı.

Turyap Genel Müdür Yardımcısı Başak Soner, “Köprü güzergahının telaffuz edilmesinden sonra geçtiği güzergahtaki köyler bile değer kazanıyor. Bu projenin getireceği primden yararlanmak isteyen mal sahipleri satma işlemlerini erteliyor” dedi.

Tarabya’da 250 bin YTL’den başlayan fiyatlar 2 milyon dolara dek çıkıyor. Beykoz’da ise binaların yüzde 80’i imarsız. Çoğunlukla 1970’li yıllarda kaçak inşa edilmiş evlerdeki daireler bile şu anda 100 bin YTL’ye satılırken, imarlı statüye geçildiğinde fiyatların çok daha artacağı sanılıyor. Spekülasyonlar ne derse desin emlağın gerçek değerinin alıcının masaya koyduğu para olacağını ifade eden Soner, “Yüzde 100 bir artış olmadı ama değerin artacağına ilişkin bir sinyal alındı. Bazı kişiler gayrimenkullerinin satışının durdurmuş olabilir. Ama doğru olan arzı geri çekmek değil doğru rakamla buluşturmak. Bu artışların her gün bir parça daha şişeceği muhakkak. Ama fark uzun vadede gözlenecektir” dedi.

İNZİVA BÖLGELERİ DAHA UCUZDUR
Gerek Tarabya gerekse Beykoz’da bu bölgelerin bir parça şehre uzak oluşları nedeniyle yeşillik ve ormanlıklar içindeki yerleşimlerin de eskisinden daha değerli olacağını ifade eden Soner, “İnziva bölgeleri diye adlandırdığımız bu bölgeler de yanından otoyol geçince daha değerli olacaktır. Artık daha şehir içi, metropolün içinde olacaktır. İnziva bölgesi özelliğini kaybedebilir ama emlak olarak değeri artacaktır” dedi.

Kaynak: BUGÜN

[euludag]

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım 3. Boğaz Köprüsü için dört ayrı yer belirlediklerini, bu sayede arsa spekülasyonunu engelleneceğini söyledi.

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım İstanbul Boğazı’na yaptırılacak 3. Köprü’nün İstanbul’un yeşil alanlarına zarar vermeyecek bir güzergahı olacağını söyledi. Bakan Yıldırım, Ahlatlıbel Telekom Evinde iftar yemeğinde buluştuğu basın mensuplarının sorularını yanıtladı.

Bakan Yıldırım İstanbul Boğazı’na yaptırılacak 3. köprünün güzergahının sorulması üzerine, Bakanlığın köprünün yapılacağı yer konusunda dört alternatif belirlediğini söyledi. Yeni köprünün, İstanbul’un yeşil alanlarına zarar vermeyecek, kamulaştırma bedeli ağır olmayacak ve kent trafiğini rahatlatacak bir noktada yapılması gerektiğini kaydeden Yıldırım, bu konular dikkate alınarak dört alternatif arasından bir güzergah seçileceğini ifade etti.

“Arsa spekülatörleri nedeniyle mi yerini açıklamıyorsunuz” sorusu üzerine Bakan Yıldırım, “Gayet tabii. Bu konularda maalesef spekülasyonlar oluyor. Onlara kimse itibar etmesin. Paralarını boşuna yatırmış olabilirler. Ters köşe yapabiliriz” dedi.

Yıldırım, Kafkaslar’daki gelişmelerden Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesi’nin nasıl etkilenebileceğine ilişkin soruyu yanıtlarken, “Bakü-Tiflis-Kars Projesi asla ve asla Ermenistan’ı baypas eden bir proje değil. Bu proje, karşılıklı ticaretin, turizmin artırılmasını hedefleyen uluslararası işbirliği projesi. Buna Rusya, Yunanistan, İran’ın katılması da mümkün. Bu proje sadece Azerbaycan ya da Türkiye ile sınırlı değildir” diye konuştu.

3G ihalesi yapılacak
Yıldırım, başka bir soru üzerine Cumhurbaşkanı Gül’ün Elektronik Haberleşme Kanununu veto etmesi üzerine, Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılması düşünülen 3. nesil (3G) GSM ihalesinin Telekomünikasyon Kurumu'nca gerçekleştirileceğini bildirdi. İhaleye ilişkin Bakanlar Kurulu kararının imzaya açıldığını belirten Yıldırım, ihalenin yıl sona ermeden yapılmasının hedeflendiğini kaydetti.

Yol yapım çalışmalarına ilişkin soru üzerine Yıldırım, bu yıl için başlangıçta 1.5 milyar YTL tutarında yol yatırımı öngördüklerini, daha sonra 3.2 milyar YTL daha ek ödeme aldıklarını söyledi. Yıldırım, yıl sonuna kadar bu yılki toplam yatırım harcamasının 6.5 milyar YTL’yi bulacağını söyledi.

Öte yandan Binali Yıldırım Isparta’da pilotaj hatası nedeniyle meydana gelen uçak kazası raporunun bu ay bitmeden hazır hale gelebileceğini söyledi.

Kaynak: Radikal